Voor VvE’s van nieuwe complexen is het vanaf 2020 verplicht dat 1 op de 10 nieuwbouw parkeerplaatsen is voorzien van een laadpaal. We verwachten bij ALP-EV dat dergelijke regelgeving ook voor bestaande bouw gaat gelden.

Wanneer je een oplaadpunt wilt hebben op je eigen parkeerplaatsen, dan heb je toestemming nodig via de algemene ledenvergadering van je VvE. Een VvE mag voorwaarden aan de plaatsing stellen. Als het VvE modelreglement 2017 (artikel 28,3) van toepassing is, kun je in de regel volstaan met de melding dat je een laadpaal hebt. Wel moet je aan een aantal voorwaarden voldoen waar we bij ALP-EV meteen bij helpen: een erkende installateur moet het laadpunt installeren en je moet achteraf een certificaat of garantiedocument kunnen laten zien. Vergeet niet dat je verzekeraar (opstal) ook toestemming moeten geven.

Ja, er zijn subsidies aan te vragen voor het advies inwinnen over laadoplossingen en voor het plaatsen van laadpalen. Klik hier om op de site van RVO te komen, hier staat alle informatie inzake subsidie voor VvE’s. 

Bevindt de parkeerplaats zich op terrein van de VvE, bijvoorbeeld in een parkeerkelder of op een parkeerterrein behorend tot het appartementencomplex, dan dient je de andere eigenaren bij de plaatsing van een laadpaal te betrekken. Voor de aanleg van een oplaadpunt zal hoogstwaarschijnlijk een wijziging van de gemeenschappelijk gedeelten noodzakelijk zijn, hetgeen op grond van de modelreglementen zonder toestemming van de ledenvergadering verboden is.

Op dit moment is dus toestemming van de VvE nodig voor het aanleggen van een oplaadpunt, met de VvE zullen dus afspraken gemaakt moeten worden. Het initiatief daarvoor ligt bij de eigenaar of, in geval het appartement is verhuurd, de verhuurder van degene die een oplaadpunt wenst.

Het opladen van een elektrische auto is veilig als de laadpaal door een deskundige is geïnstalleerd en goed wordt onderhouden. Toch kan het mis gaan. Het opladen van een auto tijdens het parkeren zorgt voor meer risico in vergelijking met auto’s die alleen maar geparkeerd staan. Je kunt het vergelijken met het opladen van een mobiele telefoon. In uitzonderingsgevallen ontstaat er kortsluiting en valt de stroomtoevoer niet weg door de kortsluiting. Het is dus relatief veilig, maar brandgevaarlijker dan het parkeren van auto’s die rijden op fossiele brandstoffen.

Op de website van www.VVEbelang.nl staat een overzichtelijke brochure voor welke stappen er genomen moeten worden bij het aanvragen van een laadpaal. Klik hier